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筚路蓝缕五十载 东方风来满眼春 | 搬迁五十年 发展三级跳

作者:蒋安庆 文轩 单位:新闻网 浏览次数:14 发布时间:2020-11-23 投稿单位: 外媒的新闻出处: 图片: 摄影: 新闻栏目: 其他专栏: 图集: 内容:

1970年3月1日,第一条拖驳从上海浦东庆宁寺馬家浜开发了,这条拖驳满载着上海船校第一批搬迁的物资,经黄浦江入长江由水路运往目的地——镇江。我有幸和语文教师刘俊家以及工厂的一位老师傅三人负责押送任务,確保这批物资安全到达。

学校搬迁的物资种类繁多,数量巨大。包括各专业实验室的专用设备,如船模、锅炉、柴油机,各种辅机、水泵、发电机、电动机、雷达、焊接机械以及无线电通信设备。附属工厂的車、铣、刨、磨、钻各种机床,和锻压铸造设备,数万册图书、资料,几千张课桌椅、办公桌椅、橱柜,以及学生宿舍的全部双人铁床木床……还有学生食堂的锅碗瓢盆等等,总之,学校一切动产皆在搬迁之列。正是由于搬迁物资种类繁多,数量巨大,为装卸运输方便,决定分期分批用拖驳走水路运送。1970年3月1日第一批拖驳的起航,就成了学校搬迁的标志。上海船校是保密单位,规定师生员工平时通讯,一律不写具体地址,写上海7031信箱便可。因此后来大家调侃说,上海船校在1970年3月搬迁,上天早己注定,天命难违啊!

经过几天水上航行(究竟几天现在我己记不清了),第一条拖驳终于到达目的地镇江,当时拖驳停靠在北固山西边的三号码头上。然后雇用当时镇江的特色交通工具一一以柴油为能源的机动车一一突、突、突,将船上货物运送到新校址一一镇江东门,宝塔山下,古运河旁的原总后勤部所属的252镇江汽车管理学校。

时光荏苒,岁月如梭。1970年至今五十年过去了,遥想五十年前搬迁往事,不禁感慨万分,搬迁缘由令人费解。不过令人欣慰和可喜的是仅管搬迁给学校带来许多困难,如:学校远离造船基地,给未来学生实习带来困难;搬迁造成广大教职工两地分居,给许多家庭造成困难,因此搬迁到镇江后的广大教职工人心不安,人在镇江心在上海……原搬迁至天津总后勤部所属汽车管理学校252留守镇江的教工也和我们一样,心系两地,还不时放出风声要重返镇江……因此学校人心浮动,要重返上海,杀回老家……然而就是在这种困难条件下,当时的学校老领导和后来继任领导为船舶教育事业培养人才雄心不减,抓住机遇,开门办学,从实际情况出发,制定了灵活的人才流动政策,有困难的教职工酌情放行,又大胆积极地从全国各地引进高素质的技术和管理人才,从而保证了一支良好的高素质的教师队伍和干部队伍。1978年升格为本科并更名镇江船舶学院,1993年更名为华东船舶工业学院。1999年后江苏省江海贸易学校和中国农业科学院蚕业研究所相继并入学校,2004年名为奥门永利赌城网站。

目前学校有在校普通本科生17500余人,硕士、博士研究生3700余人,本、硕、博全日制学历留学生740人;有教职员工2150余人,名符其实地成为一所多科性大学。真是学校搬迁五十年,办学发展三级跳。

2020年夏学校又顺利迁入占地2650余亩,坐落于镇江市丹徒新区十里长山的新校区,办学条件又上了一个新台阶,展望有山有水风景美丽的奥门永利赌城网站,一定前途无量,一片光明。

(蒋安庆,1936年生,1955年秋入上海船校,1959年春毕业亚留校任教。1960年入党,曾任学校宣传科副科长,镇江船院校畏办公室主任,1996年退休。爱好书画,笔耕不辍,自学有成。)



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